Auto määrittää useimmiten nopeuden, jolla sitä voidaan ladata.

On olemassa useita syitä, jotka voivat johtaa pidentyneeseen latausaikaan.

1. Akun lämpötila on liian korkea tai liian matala suurteholatausta varten

• Ulkölämpötila on erittäin korkea tai erittäin matala.
• Ajoit suurella nopeudella ennen saapumista asemalle. Tämä lämmittää myös akkua.
• Olet ajanut vain lyhyen aikaa ennen saapumista asemalle, eikä akku ole saavuttanut optimaalista latauslämpötilaa.
• Joissakin autoissa akku esilämmitetään, jos käyttäjä valitsee laturin määränpääksi navigointijärjestelmässä

2. Latausnopeus riippuu akun varaustasosta (SOC)

• Tyypillisesti akut saavuttavat enimmäislatausnopeuden vain rajoitetun ajan lataussession aikana. Yleisesti ottaen mitä täydempi akku on, sitä vähemmän lataustehoa se voi ottaa vastaan asemalta. Tätä kutsutaan latauskäyräksi, joka vaihtelee ajoneuvoittain. Katso ajoneuvosi odotettu latauskäyrä tai latauskäyttäytyminen valmistajalta. Alla on esimerkkejä latauskäyristä:

• Jokaisella sähköajoneuvolla on enimmäislatausnopeus, joka voi olla huomattavasti alhaisempi kuin latausaseman enimmäisteho. Esimerkiksi jos autosi enimmäislatausnopeus on 100 kW, et voi ylittää tätä nopeutta, vaikka latausasema tarjoaisi 350 kW. Tarkista ajoneuvosi enimmäislatausnopeus valmistajalta.