Mae'r broses codi tâl ei hun yn defnyddio trydan ar ochr y cerbyd – yn enwedig gan fod yn rhaid cadw celloedd y batri ar y tymheredd gorau posibl.

Mae hyn yn arwain at anghysondebau rhwng faint o ynni a ddarperir mewn gwirionedd gan y gorsaf wefru a'r ynni a storir yn batri'r car ac a ddangosir gan eich cerbyd.

Os yw dyfeisiau ychwanegol sy'n defnyddio pŵer megis y radio, gwres neu aerdymheru wedi'u troi ymlaen yn ystod codi tâl, gall yr anghysondeb fod hyd yn oed yn fwy.